考克斯轿车公司（Cox Automotive）上星期四发布的一份陈述数据显现，本年第一季度，美国电动轿车销量同比增加11.4%，到达近30万辆。

　　考克斯表明，整体而言，第一季度美国约8%的新车出售是电动轿车，比2024年略有增加。该公司称：“虽然有许多妨碍，电动轿车的出售在美国商场持续以健康的速度增加。”

　　不过，据考克斯估量，美国最大电动轿车制造商特斯拉的销量在第一季度呈现下降，降幅为8.6%，至128100辆。

　　依据考克斯轿车公司的数据，特斯拉仍然是美国电动轿车商场的领导者，具有44%的商场占有率，但比上年同期的51%下降了7个百分点，原因包含车型挑选老化，Cybertruck销量欠安，竞赛加重，为新款重新配置生产线，以及马斯克的政治活动导致对特斯拉经销商的反对活动，并疏远了许多买家。

　　特斯拉自己并不分区域发布轿车销量，但该公司此前陈述称第一季度全世界交给量下降了13%。

　　其他轿车制造商很愿意添补这一空缺，考克斯表明，大多数品牌的电动轿车销量都在逐年增加。

　　本年第一季度体现最好的品牌包含通用轿车旗下的雪佛兰（Chevrolet），在Blazer EV和Equinox EV的推进下，其电动轿车销量同比增加114%。后者凭仗其低价的价格和319英里的续航才能赢得了上一年的年度突破性电动轿车奖。

　　宝马的电动轿车销量增加了26%，这在很大程度上要归功于i4轿车和iX SUV。丰田bZ4X SUV的销量简直增加了两倍，虽然起点很低。凯迪拉克的销量增加了37.4%。福特以22550辆的销量坚持了第二大电动轿车品牌的位置。